台湾鉄道「集集線」大人気のローカル列車に乗って集集駅＋車埕駅を散歩してみた

台湾で大人気のローカル列車「集集線」。二水駅から車埕駅まで全長29.7kmの駅数は7駅ですが、車窓から見える風景や木造の駅舎など、ノスタルジックな雰囲気が味わえます。一日周遊券や時刻表も紹介しているので旅の参考にしてください。

台中駅で集集線一日周遊券購入

今回の旅は台鉄台中駅からスタートしました。集集線に乗った後は、二水駅から斗六駅に移動し特急電車に乗って高雄駅に向かいます。

集集線の「起点:二水駅」から「終点：車埕駅」までは片道45元（約165円）ですが、1日乗車券「集集線一日周遊券」は90元（約330円）で乗り降り自由です。

1日乗車券は起点の二水駅でも購入できますが、今回は台中駅で購入する事にしました。台中駅では「旅客服務中」販売しているので、中国語が話せない場合でもメモ帳に「集集線一日周遊券」と見せるだけで購入できますよ。

二水駅の行李房（荷物預り所）

台中駅から区間車／普通列車（9：11発）に乗り、二水駅（10：20着）に到着。10：40発の集集線に乗るため、行李房（荷物預り所）にキャリーバックを預けます。

二水駅の行李房（荷物預り所）は改札を出て右に進み、旅客服務中心（インフォメーションセンター）の隣にあります。扉が閉まっている場合でも、壁にある「服務鈴」ボタンを押すと担当者が扉を開けてくれます。扉が開いている場合でも、行李房に担当者がいないときは「服務鈴」を押すと来てくれます。

二水駅から集集線巡り

急いでプラットホームに戻り10：40発の電車に乗り込みました。平日だったので空いていましたが、休日の場合はかなり混雑するようです。電車の中は物凄く寒かったので、夏の場合でも必ず上着を持って行ってください。

今では台湾人に大人気な集集線ですが、もともとは日本統治時代に水力発電所の建設資材の輸送のため、敷設された古い路線です。専用列車として開業したのは1921年（大正10年）です。

車窓からは田園風景やバナナ畑など、のどかな風景を見る事ができます。電車好きの方は一番後ろの車両に移動してみてください。車掌室と小さな椅子があるだけですが、とても眺めがよいですよ。ちなみに車内にはトイレも付いています。

地震で負けなかった集集駅は台湾で愛されています

二水駅発（10：40）の電車に乗り集集駅（11：11）に到着。次は12：33の電車に乗るので、集集駅に滞在できるのは1時間22分しかありません。

集集線は7駅ありますが、本数も少ない事からほとんどの人は「集集駅」と「車埕駅」しか下車しないようです。こちらの集集駅の駅舎は、1999年に起こった大地震により壊滅的に破損しました。

その後、住民からの意見もあり、1922年当時の駅舎そのまま「木造」にて再建。この「地震に負けない駅」が台湾で話題になり、多くの人達が集集駅の駅舎を見るため訪れています。

集集駅前の通りにはレンタサイクル店もありましたが、滞在時間も短いので徒歩で駅周辺を散策する事にしました。
 


線路の横には並木道と畑、バナナを担いだ農夫の銅像がたっていました。バナナの産地としても有名で、集集駅の周辺にもバナナ畑があります。
 

新しい「集集武昌宮」は色鮮やかです

集集駅から並木道を歩き、約20分ほどで「集集武昌宮」に到着しました。色鮮やかな武昌宮ですが、1999年に発生した大地震により武昌宮は倒壊したため、2013年に新しいデザインで再建されたのが今の武昌宮です。

1999年9月21日に倒壊した「集集武昌宮」

新しい武昌宮の直ぐ裏手に「旧武昌宮」が地震当時のまま、記念館として保存されています。1999年9月21日に南投県集集鎮付近を震源として地震が発生し、「旧武昌宮」は1階が押しつぶされ、倒壊状態となりました。

台湾では20世紀に起きた地震の中で、もっとも大きな地震と言われています。日本も地震が多い国だけど1階が潰れてしまった武昌宮を見ていると、心が重くなり地震の怖さを再確認させられますね。

集集軍史公園

集集武昌宮より約15分歩いて「軍史公園」に到着。公園と言っても園内には「戦車」や「米国製の輸送機」「地対空ミサイル」などが展示されています。

滞在時間が短いため武昌宮から近い「軍史公園」を訪れましたが、軍マニアの人には楽しめる公園なんでしょうね。

桶便當（木桶弁当）が有名な車埕駅

集集駅（12：33）の電車に乗り、終点の車埕駅（12：50）に到着。風景も美しく駅舎にも木が沢山使われているため、車埕駅は「最も美しい小さな駅」と呼ばれています。

車埕駅の駅舎は以前は鉄筋コンクリートの建物でしたが、1999年の大地震で被害を受けたため、2001年に木造建築の駅舎に建て替えられました。

木造の駅舎の方が、周りの自然と合いノスタルジックな雰囲気が感じられます。台湾の大地震は南投県集集鎮付近が震源と言われていますが、こんな遠くまで影響があったんですね。
 

車埕林業展示館

車埕駅から徒歩約1分ほどで、入場無料の「車埕林業展示館」に到着しました。車埕駅周辺はかつて林業の町として栄えていたため、当時の様子が分かる展示や、木材の加工品、特産品などが販売されています。

車埕林業展示館内では木材の加工品の他にも、梅酒、梅のお菓子など特産品のほかに、化粧品やお茶屋さんなどがありました。館内のインフォメーションセンターでは、コインロッカーが設置され、大きな荷物も預かってもらう事ができます。
 


車埕林業展示館内から車埕駅まで敷地が繋がっているため、線路内に立ち入る事ができました。停車している電車に触ったり、線路の上に乗ったりと、みんな思い思いの場所で記念撮影をして楽しそうです。
 

ランチは排骨弁当70元（約257円）

車埕駅と言えば木桶弁当が有名ですが、木桶弁当の創始店「木茶房」がお休みだったので、近くのお店で排骨弁当を頂きました。木桶弁当は「木茶房」以外でも販売されていて、お店によって多少値段は代わりますが、ジュースとセットで380元（約1395円）です。

車埕林業展示館の周辺のお店で食べた「排骨弁当70元（約257円）」です。スープが付いて70元はやっぱり安いですね。

平日でお昼を過ぎていたため他にお客さんはいなく、食べている間にお店の人も何処かに行ってしまいました。日本ではありえない事だけど「1人でお店のテレビを見ながらランチを食べる」こう言うのんびりとした雰囲気が大好きです。

集集駅で購入したお土産

集集駅周辺はバナナの産地として有名です。もちろんお土産もバナナを使用した物が多く、今回は駅周辺のお店で「バナナのエッグロール100元」と「バナナチップ200元」を購入しました。

エッグロールはサクサクの生地がロール上になっていて、ほのかにバナナの風味が感じられます。

エッグロールの100元は安いと思うけど、バナナチップ200元（約734円）は台湾の物価からすると少し高いような気がします。ちなみにバナナチップは甘さを抑えたタイプで、少し酸味がありました。

特集が組まれたテレビ番組を見て、急遽、旅行の日程に追加した「集集線」。この後、高雄に行くため時間もなく「集集駅」「車埕駅」の2駅しか下車できませんでした。

1時間30分に1本しか電車が来ないため、駅の周辺しか観光できなかったけど、のどかな雰囲気が体験できるので「鉄道好きの人」「鉄道好きではない人」でも楽しめますよ！

集集線の時刻表

集集線の詳細・マップ